 L'equipaggio del 6-77 si è esibito in uno splendido atterraggio senza "reverse", che ha permesso di mantenere il velivolo impennato fino alla nostra posizione; il "reverse", ovverso l'inversione di spinta utilizzata dopo l'atterraggio per accorciare la distanza di arresto, si ottiene grazie all'estensione di due deflettori davanti allo scarico dei motori che, deviandone il flusso verso l'avanti, permettono una rapida decellerazione e causano il caratteristico annerimento alla base della deriva di questo modello e di quelli chi utilizzano un sistema simile |
